სახანძრო მანქანების ისტორია

გასული საუკუნის დასაწყისში სახანძრო მანქანების გამოჩენის შემდეგ, უწყვეტი განვითარებისა და გაუმჯობესების შემდეგ, ისინი სწრაფად იქცნენ ხანძარსაწინააღმდეგო სამუშაოების მთავარ ძალად და მთლიანად შეცვალეს ცეცხლთან მებრძოლი ადამიანების სახე.

500 წლის წინ იყო ცხენებით ამხედრებული სახანძრო მანქანები

1666 წელს, ინგლისში, ლონდონში ხანძარი გაჩნდა.ხანძარი 4 დღის განმავლობაში იწვა და გაანადგურა 1300 სახლი, მათ შორის ცნობილი წმინდა პავლეს ეკლესია.ხალხმა ყურადღების მიქცევა დაიწყო ქალაქის ხანძარსაწინააღმდეგო სამუშაოებზე.მალე ბრიტანელებმა გამოიგონეს მსოფლიოში პირველი ხელით მომუშავე წყლის ტუმბოს სახანძრო მანქანა და ცეცხლის ჩასაქრობად შლანგი გამოიყენეს.

სამრეწველო რევოლუციაში, ორთქლის ტუმბოები გამოიყენება ხანძარსაწინააღმდეგოდ

ბრიტანეთის ინდუსტრიული რევოლუციის დროს ვატმა გააუმჯობესა ორთქლის ძრავა.მალე ორთქლის ძრავებიც გამოიყენეს ხანძრის ჩაქრობაში.ორთქლის ძრავით მომუშავე სახანძრო მანქანა გამოჩნდა ლონდონში 1829 წელს. ამ ტიპის მანქანას ჯერ კიდევ ცხენები ატარებენ.უკანა მხარეს არის ქვანახშირის საწვავზე მომუშავე ხანძარსაწინააღმდეგო მანქანა, რომელიც იკვებება 10 ცხენის ძალის მქონე ორცილინდრიანი ორთქლის ძრავით რბილი შლანგით.წყლის ტუმბო.

1835 წელს ნიუ-იორკმა დააარსა მსოფლიოში პირველი პროფესიონალი სახანძრო ბრიგადა, რომელსაც მოგვიანებით უწოდეს "სახანძრო პოლიცია" და ჩაერთო ქალაქის პოლიციის თანმიმდევრობაში.პირველი ორთქლით მომუშავე სახანძრო მანქანა შეერთებულ შტატებში აშენდა 1841 წელს ინგლისელმა პოლ რ. ჰოგუმ, რომელიც ცხოვრობდა ნიუ-იორკში.მას შეუძლია წყალი შეასხუროს ნიუ-იორკის მერიის სახურავზე.მე-19 საუკუნის ბოლოს, ორთქლის სახანძრო მანქანები პოპულარული გახდა დასავლეთში.

ადრეული სახანძრო მანქანები არ იყო ისეთი კარგი, როგორც ცხენის ეტლები

მე-20 საუკუნის დასაწყისში, თანამედროვე ავტომობილების მოსვლასთან ერთად, ხანძარსაწინააღმდეგო მანქანებმა მალევე მიიღეს შიდა წვის ძრავები, როგორც წევის ძალა, მაგრამ მაინც იყენებდნენ ორთქლით მომუშავე წყლის ტუმბოებს, როგორც სახანძრო წყლის ტუმბოებს.

1898 წელს საფრანგეთის ქალაქ ვერსალში გამართულ სამოდელო გამოფენაზე კომპანია Gambier-მა ლილში, საფრანგეთი, გამოფინა მსოფლიოში პირველი ხანძარსაწინააღმდეგო მანქანა, თუმცა პრიმიტიული და არასრულყოფილი.

1901 წელს, სამეფო კალედი კომპანიის მიერ წარმოებული სახანძრო მანქანა ლივერპულში, ინგლისი, მიღებულ იქნა ლივერპულის ქალაქის სახანძრო ბრიგადის მიერ.იმავე წლის აგვისტოში სახანძრო მანქანა პირველად გაგზავნეს მისიაში.

1930 წელს ხალხმა სახანძრო მანქანას "სანთლის სატვირთო მანქანა" უწოდა.იმ დროს „ცეცხლის სანთლის მანქანას“ არ ჰქონდა წყლის ავზი, მხოლოდ რამდენიმე სხვადასხვა სიმაღლის წყლის მილი და კიბე ჰქონდა.საინტერესოა, რომ მეხანძრეები ამ დროს ყველა ზედიზედ იდგნენ მანქანაზე და ხელკეტი ეჭირათ.

1920-იანი წლებისთვის გამოჩნდა სახანძრო მანქანები, რომლებიც მთლიანად მუშაობდნენ შიდა წვის ძრავებზე.ამ დროისთვის სახანძრო მანქანების სტრუქტურა მარტივი იყო და მათი უმეტესობა გადაკეთდა არსებულ სატვირთო მანქანის შასიზე.სატვირთო მანქანაზე დამონტაჟდა წყლის ტუმბო და წყლის დამატებითი ავზი.ავტომობილის გარედან ჩამოკიდებული იყო სახანძრო კიბეები, სახანძრო ცულები, აფეთქებაგაუმტარი ნათურები და სახანძრო შლანგები.

100 წელზე მეტი ხნის განვითარების შემდეგ, დღევანდელი სახანძრო მანქანები იქცა "დიდ ოჯახად", რომელიც მოიცავს სხვადასხვა კატეგორიებს და ტექნოლოგიის განსაცვიფრებელ დონეს.

სახანძრო ბრიგადის ყველაზე ხშირად გამოყენებული სახანძრო მანქანა მაინც წყლის ავზის სახანძრო მანქანაა.გარდა იმისა, რომ მანქანა აღჭურვილია სახანძრო ტუმბოებითა და აღჭურვილობით, ასევე აღჭურვილია დიდი ტევადობის წყლის ავზებით, წყლის თოფებით, წყლის ჭავლით და ა.შ., რომლებსაც შეუძლიათ ცეცხლის ადგილზე წყლისა და მეხანძრეების გადაყვანა დამოუკიდებლად ცეცხლის ჩასაქრობად.გამოდგება ზოგადი ხანძრის საბრძოლველად.

ქიმიური ხანძარსაწინააღმდეგო საშუალებების გამოყენება წყლის ნაცვლად სპეციალური ხანძრის ჩასაქრობად არის რევოლუცია ხანძრის ჩაქრობის მეთოდებში ათასობით წლის განმავლობაში.1915 წელს ამერიკის შეერთებული შტატების ქაფის ეროვნულმა კომპანიამ გამოიგონა მსოფლიოში პირველი ორმაგი ფხვნილის ქაფის ხანძარსაწინააღმდეგო ფხვნილი, რომელიც დამზადებულია ალუმინის სულფატისა და ნატრიუმის ბიკარბონატისგან.მალე ეს ახალი ხანძარსაწინააღმდეგო მასალა სახანძრო მანქანებშიც გამოიყენეს.

მას შეუძლია სწრაფად შეასხუროს დიდი რაოდენობით მაღალი გაფართოების ჰაერის ქაფი 400-1000-ჯერ ქაფი, რათა იზოლირებული იყოს დამწვარი ობიექტის ზედაპირი ჰაერისგან, განსაკუთრებით შესაფერისია ნავთობის ხანძრის წინააღმდეგ საბრძოლველად, როგორიცაა ზეთი და მისი პროდუქტები.

მას შეუძლია ჩააქრო აალებადი და აალებადი სითხეები, აალებადი გაზის ხანძარი, ცოცხალი მოწყობილობების ხანძარი და ზოგადი ნივთიერებების ხანძარი.ფართომასშტაბიანი ქიმიური მილსადენების ხანძრის შემთხვევაში, ხანძარსაწინააღმდეგო ეფექტი განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია და ის არის სახანძრო მანქანა ნავთობქიმიური საწარმოებისთვის.

თანამედროვე შენობების დონის ამაღლებასთან ერთად სულ უფრო და უფრო მეტი მაღლობია და მაღლა და მაღლა, ასევე შეიცვალა სახანძრო მანქანაც და გამოჩნდა კიბის სახანძრო მანქანა.კიბეზე სახანძრო მანქანაზე მრავალ დონის კიბეს შეუძლია პირდაპირ გაგზავნოს მეხანძრეები მაღალსართულიან კორპუსში ხანძარსაწინააღმდეგო ადგილზე კატასტროფის დროული დახმარებისთვის და დროულად გადაარჩინოს ხანძრის ადგილზე ჩარჩენილი უბედური ადამიანები, რაც მნიშვნელოვნად აუმჯობესებს უნარს. ხანძარსაწინააღმდეგო და კატასტროფის აღმოფხვრა.

დღეს სახანძრო მანქანები სულ უფრო და უფრო სპეციალიზირებული ხდება.მაგალითად, ნახშირორჟანგის სახანძრო მანქანები ძირითადად გამოიყენება ხანძრის წინააღმდეგ საბრძოლველად, როგორიცაა ძვირფასი აღჭურვილობა, ზუსტი ინსტრუმენტები, მნიშვნელოვანი კულტურული რელიქვიები და წიგნები და არქივები;აეროპორტის სამაშველო სახანძრო მანქანები ეძღვნება თვითმფრინავის ავარიის ხანძრის გადარჩენას და გადარჩენას.საბორტო პერსონალი;განათების სახანძრო მანქანები უზრუნველყოფენ განათებას ღამის ხანძარსაწინააღმდეგო და სამაშველო სამუშაოებისთვის;კვამლის გამონაბოლქვი სახანძრო მანქანები განსაკუთრებით შესაფერისია მიწისქვეშა შენობებსა და საწყობებში ხანძრის ჩასაქრობად და ა.შ.

სახანძრო მანქანები მთავარი ძალაა ხანძარსაწინააღმდეგო ტექნიკურ აღჭურვილობაში და მისი განვითარება და ტექნოლოგიური პროგრესი მჭიდრო კავშირშია ეროვნული ეკონომიკური მშენებლობის განვითარებასთან.