| Ჩარჩო | იმოძრავეთ | 8×4 (გერმანიის MAN ორიგინალური ორმაგი კაბინის ტექნოლოგია) |
| სამუხრუჭე ტიპი | ორმაგი წრიული საჰაერო მუხრუჭები | |
| სადგომი სამუხრუჭე ტიპი | გაზაფხულის ენერგიის შესანახი საჰაერო მუხრუჭი | |
| ბორბლიანი ბაზა | 1950+4600+1400მმ | |
| ძრავი | მოდელი | ᲠᲝᲒᲝᲠ Ო |
| Ძალა | 327 კვტ (1900 რ/წთ) | |
| ბრუნვის მომენტი | 2500 Nm @ (1050-1350r/წთ) | |
| ემისიის სტანდარტი | ევრო VI | |
| მანქანის პარამეტრები | Სრული წონა | 42650 კგ |
| მგზავრები | 2 | |
| Მაქსიმალური სიჩქარე | 100 კმ/სთ | |
| თხევადი დატვირთვა | 20000 კგ წყალი + 5000 კგ ქაფი | |
| Საწვავის სისტემა | 300 ლიტრიანი საწვავის ავზი | |
| წინა ღერძის/უკანა ღერძის დასაშვები დატვირთვა: 44000 კგ (9000+9000+13000+13000 კგ) | ||
| სახანძრო ტუმბო | წნევა | ≤1.3MPa |
| ნაკადი | 6000L/min@1.0Mpa | |
| სახანძრო მონიტორი | წნევა | ≤0,8 მპა |
| ნაკადი | 4800ლ/წთ | |
| Დიაპაზონი | ≥80 (წყალი), ≥70 (ქაფი) | |
| ქაფის პროპორციატორი | ტიპი | უარყოფითი წნევის რგოლის ტუმბო |
| კონტროლის რეჟიმი | სახელმძღვანელო | |
| შერევის პროპორციული დიაპაზონი: 3%, 6% რეგულირებადი ორ დონეზე | ||